SOGEVAC SV25 A90L-0001-0425 bomba de vácuo para sistemas de corte a laser Amada

SOGEVAC SV25 A90L-0001-0425 bomba de vácuo para sistemas de corte a laser Amada - descrição

SOGEVAC SV25 A90L-0001-0425 bomba de vácuo para sistemas de corte a laser Amada!

Bomba de vácuo A90L-0001-0425, utilizada em sistemas de corte a laser Amada.

Uma bomba de vácuo SOGEVAC é um dispositivo utilizado para remover (evacuar) gases ou vapores até um determinado nível de pressão (vácuo técnico).

Para obter um determinado grau de vácuo, são necessárias bombas apropriadas ou uma combinação de bombas. A escolha de uma bomba é determinada pelo tipo e quantidade de gases a serem transportados pela bomba e pela faixa de pressão de operação e parâmetros da bomba. Não há uma única bomba que possa fornecer vácuo em toda a faixa de pressão com eficiência aceitável.

A SOGEVAC SV 25 (A90L-0001-0425) é uma bomba de palhetas rotativas de estágio único selada a óleo.

A válvula de retorno de sucção, a válvula de lastro de gás e o filtro, e o circuito de retorno de óleo são todos elementos funcionais SOGEVAC integrados. A bomba é acionada por um motor diretamente integrado no invólucro.

O rotor, que é montado excentricamente no cilindro da bomba, tem três lâminas que dividem a câmara da bomba em vários compartimentos. O volume de cada compartimento muda periodicamente à medida que o rotor gira.

À medida que o rotor gira, a parte de entrada da câmara da bomba expande-se e aspira gás através da entrada. O gás passa por um filtro e uma válvula de retenção aberta para evitar a sucção e entra na câmara da bomba.

À medida que o rotor gira mais, a palheta separa uma parte da câmara da bomba da entrada.

Esta parte da câmara da bomba encolhe e o gás é comprimido. Em seguida, o gás é expelido da câmara através de uma válvula de escape. O óleo injetado na câmara da bomba serve para selar, lubrificar e arrefecer a bomba.

O óleo injetado com gás comprimido está grosseiramente preso na parte inferior do invólucro de óleo. Em seguida, é filtrado através dos elementos filtrantes de gases de escape integrados. A proporção de óleo nos gases de escape é assim reduzida abaixo do limiar de visibilidade (taxa de captura superior a 99%). O óleo retido nos filtros de escape é devolvido ao ciclo do óleo através de uma válvula de retenção para evitar a sucção. O retorno do óleo é controlado por uma válvula flutuante.

O óleo do reservatório de óleo é injetado diretamente, de modo que flui através dos rolamentos da flange final e através dos orifícios nessas flanges da extremidade da bomba. O fluxo de óleo é assegurado pela diferença de pressão na bomba.

Quando a válvula de lastro de gás é aberta, uma quantidade medida de ar, ou o chamado "lastro de gás", entra na câmara da bomba. Este balastro de gás evita a condensação (até ao desvio de vapor admissível especificado nos dados técnicos) aquando da bombagem de gases condensados ou vapores. Ventilação não intencional da câmara de vácuo, bem como o óleo aspirado de volta durante a comutação

O desligamento da bomba é evitado por uma válvula de retenção antissucção integrada.

Quando a bomba é desligada, o gás da bomba de óleo flui para a câmara da bomba através da abertura na válvula de escape. Uma vez que a pressão na câmara da bomba é então maior do que na linha de admissão, a válvula de retenção anti-sucção fecha. O gás que flui para a câmara da bomba também impede que o óleo entre na câmara quando a bomba não está em uso. Um ventilador conectado ao motor cria o fluxo de ar necessário para resfriar a bomba.

Fabricante: Oerlikon Leybold Vacuum
Método de instalação da bomba: Superfície
Tipo de bomba: Vibração
Características do utilizador:
País de origem: França

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